Aqui estão algumas das vantagens de optar pelo esquema de certificação RYA:

• Obter uma certificação de competências reconhecida internacionalmente;

• Usufruir de um programa com forte componente prática e em permanente actualizaçao e focado no "saber fazer" 

• Candidatar-se ao certificado para o qual já possui experiência e competências previas (entre no programa em qualquer nível de acordo com o seu nível de experiência, evitando ter de fazer um nível inferior quando já possui experiência prévia);

• Obter a sua certificação em menos de 1 semana passando 5 dias a velejar (dormindo a bordo) ou 2 dias em semi-rígido;

• Cursos lecionados em inglês e que integram um esquema de progressao global

Os cursos de vela da RYA (Royal Yachting Association) têm essencialmente dois formatos principais, com diferentes durações:

:: Cursos Práticos a Bordo (Cruising/Vela de Cruzeiro):

    . Formato: Aulas práticas, onde os alunos vivem a bordo do veleiro durante a duração do curso, estando envolvidos em todos os aspetos da navegação e vida a bordo (manobras, navegação, vigilância, etc.).

    . Duração Comum: A maioria destes cursos, como o Competent Crew , Day Skipper Practical e Coastal Skipper , dura 5 dias. O curso Start Yachting, que é uma introdução, dura 2 dias.

:: Cursos Teóricos em Terra (Shorebased) / Online:

    . Formato: Aprendizagem da teoria (navegação, meteorologia, regras, etc.), que pode ser feita em sala de aula (shorebased) ou, cada vez mais, online (e-learning), permitindo estudar ao seu próprio ritmo.

    . Duração: A duração varia bastante dependendo do curso e do método (presencial ou online). Por exemplo, o Day Skipper Theory (Patrão de Dia Teórico) e o Yachtmaster Theory (Patrão/Mestre de Iate Teórico) são cursos mais extensos, sendo a duração medida em horas de estudo ou em sessões/dias (se presenciais). Online, pode ser estudado "a qualquer hora e ao seu próprio ritmo".

 

De acordo com nível do curso pode incluir navegação noturna e as chegadas aos portos dependem das condições. Num curso típico de 5 dias embarca Segunda no inicio do dia e desembarca na Sexta-feira a tarde até às 17:00. As aulas são sempre práticas e a bordo, mesmo quando existem alguns exercícios mais "teóricos" a efetuar estes são feitos durante a navegação, fundeado ou na marina.
A metodologia de ensino é baseada na experiência prática pelo que os alunos saem para o mar sempre que as condições o permitem, incluindo na primeira aula. Por isso, traga a sua roupa de mar desde o primeiro dia !

Não necessariamente. Os primeiros níveis de aprendizagem não exigem teoria e têm como objetivo proporcionar uma primeira experiência de aprendizagem a bordo. Por exemplo o "RYA Start Yachting" (2 dias), RYA Competent Crew (5 dias) ambas à vela ou o RYA Powerboat Level 2 (2 dias) a motor, não têm qualquer requisito de teoria.

No entanto, para quem quer uma preparação mais cuidada para o seu curso prático, recomendamos o RYA Essential Navigation & Seamanship (online) como forma de primeiro contacto com a teoria de suporte. Este curso é opcional mas um excelente primeiro contacto com os principais tópicos de teoria fundamentais a bordo.

Os cursos mais avançados como RYA Day Skipper e RYA Coastal Skipper bem como os certificados de competência Yachtmaster, exigem conhecimentos de teoria. Para obter este conhecimento pode optar por autoestudo ou fazer um dos nossos cursos em regime presencial ou online. Oferecemos em regime presencial ou online o "RYA Day Skipper Shorebased" e o "RYA Coastal Skipper/Yachtmaster Shorebased" que suportam os respectivos cursos práticos a bordo.

Estes cursos fornecem conhecimento em termos de marés (correntes e alturas), trabalho de carta, electrónica a bordo, plano de viagem, pilotagem, Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar, faróis, segurança e metereologia.

Sim claro, depende um pouco do curso que escolher mas existem inúmeras opções que pode combinar com a sua disponibilidade.

Os cursos "RYA Powerboat" estão disponíveis aos fins de semana e dias úteis. Os cursos à vela de 5 dias podem ser feitos de segunda a sexta-feira, mas os níveis até RYA Day Skipper inclusivé podem ser "partidos" num formato 3+2 dias (split weekend). Isto significa que pode fazer o seu curso num fim de semana mais um fim de semana de 3 dias. Já o RYA Coastal Skipper exige sempre 5 dias consecutivos de segunda a sexta, pois inclui uma viagem costeira.

O RYA Start Yachting que é uma introdução de 2 dias e está sempre disponível ao fim de semana.

Os cursos de de especialização em sala como RYA VHF-SRC, RYA First Aid, RYA Diesel Engine ou RYA Radar estão também disponíveis aos fins de semana. 

Contacte-nos para que possamos ajudar com as diversas opções e formatos ou consulte o nosso calendário com disponibilidades.

Os cursos são essencialmente práticos. Obviamente, aprendem-se também muitas noções teóricas quer na primeira aula que inclui um briefing inicial um pouco mais longo, quer aproveitando dias de mau tempo ou sem vento.
Os cursos práticos possuem sempre uma componente teórica mas é fortemente aconselhável essa ser concluída antes antes de fazer o curso prático, de forma a tirar o máximo de partido da componente prática.

Alguns dos nossos cursos possuem um sistema de e-learning como apoio à aprendizagem "teórica". Consulte sempre o seu instrutor por e-mail ou telefone em caso de dúvidas relativamente aos conceitos teóricos.

Os cursos ditos "teóricos" são sobretudo os cursos conducentes a uma Carta de Navegador de Recreio (no sistema português) e aos Cursos RYA Shorebased (no sistema da RYA leccionado em inglês).

Os cursos teóricos de suporte aos cursos práticos estão todos disponíveis em regime de ensino à distância (e-learning). Alguns dos cursos de especialização também estão disponíveis em regime online.

Assim os seguintes cursos estão disponíveis em regime Online:

    . RYA Essential Navigation and Seamanship

    . RYA Day Skipper Shorebased

    . RYA Coastal Skipper / Yachtmaster Shorebased

    . RYA VHF-SRC (exige exame presencial para obtenção do certificado de operador VHF)

    . RYA Professional Practises and Responsibilities

Em todos os cursos vai encontrar recursos de aprendizagem físicos e digitais de grande qualidade para suportar a sua aprendizagem. Os cursos são todos em sistema assíncrono, para que possa estudar ao seu ritmo e de acordo com a sua disponibilidade.

Sim, poderá realizar o exame final do seu cursos em casa com a ajuda de um familiar ou amigo a vigiar. Os cursos teóricos são um suporte  de conhecimento para os cursos práticos pelo que os conhecimentos teóricos são sempre validados e testados no curso prático posterior. Na ausência destes conhecimentos o seu instrutor não poderá recomendar a emissão de um certificado prático de nível superior.

Se o objetivo desta formação for profissional então aconselhamos a realizar o exame numa escola certificada pela RYA.

No caso específico do curso RYA VHF-SRC que pode ser feito online o exame é sempre presencial.

Todos os cursos do esquema de treino RYA são lecionados em Inglês. 

Por favor leia as nosso termos e condições que constam do verso da sua ficha de inscrição. Diferentes cursos têm condições de cancelamento também diferentes pelo que terá de ver o seu caso específico.

Os cursos RYA são organizados em dois formatos possíveis. No formato "Standard" participam até 5 alunos mais instrutor a bordo. Este rácio instrutor/aluno é o máximo permitido pelos standards da RYA. Se optou por dormir a bordo num curso "Standard" a cabine é partilhada ou poderá ainda ficar no salão.

Já os cursos "Premium" têm apenas 3 alunos mais instrutor a bordo e garantimos uma cabine privada caso opte por dormir a bordo. Este formato assegura mais tempo dedicado por parte do seu instrutor e mais oportunidade para praticar e repetir as manobras.

O termo "Carta de Marinheiro" ou "Carta" em geral refere-se ao sistema de certificação português (Carta de Marinheiro, Carta de Patrão Local, Carta de Patrão de Costa e Carta de Patrão de Alto Mar). Estes são cursos essencialmente em sala e após exame escrito conferem uma certificação legal e obrigatória em Portugal para governar uma embarcação de recreio.

Os cursos RYA, não têm à partida como objetivo imediato a obtenção de uma "Carta" pois concentram-se na aquisição de competências práticas. No entanto, é possível a partir do nível "RYA Day Skipper" (vela) ou RYA Powerboat Level 2 (motor) solicitar e emissão de um ICC (International Certificate of Competence) que funciona como um certificado para operar (uma "Carta") com reconhecimento internacional. Uma vez obtido o ICC é possível solicitar à autoridade portuguesa a emissão de um certificado português considerado equivalente. Portugal aceita automaticamente todos os certificados emitidos por autoridades da União Europeia. No entanto, os certificados emitidos pelo Reino Unido carecem de um processo de equivalência que pode ser feito online em www.bmar.pt .

Em alternativa, para obter uma carta de navegador de recreio poderá inscrever-se num "Curso de Navegador de Recreio" que conduz diretamente à obtenção de uma carta de navegador de recreio (Carta de Marinheiro, Carta de Patrão Local, Carta de Patrão de Costa e Carta de Patrão de Alto Mar). Estes cursos do sistema português de certificação são lecionados em português e exigem bons domínio da língua.

Temos muitos alunos que com um curso de iniciação em veleiros se sentem à vontade para navegar e aprender por si próprios e com os seus erros. Outros sentem que precisam de mais horas de acompanhamento.

Mas certamente que após o curso de iniciação já terá experimentado uma variedade de situações (muito vento, pouco vento,...) para poder tomar esta decisão por si próprio.

Uma coisa é certa: após o curso de iniciação deverá estar pronto para ser um tripulante válido a bordo conhecendo as manobras fundamentais (virar de bordo, cambar, orçar, arribar, a nomenclatura náutica, a segurança a bordo) e é por aqui que deve começar.

De qualquer forma o nosso conselho passa por adquirir experiência adicional por exemplo um curso RYA com uma semana a bordo e 5 dias de navegação onde pode verdadeiramente experimentar a realidade da vela de cruzeiro.

Recorde no entanto que em Portugal para assumir o comando de uma embarcação tem de ter uma carta de navegador de recreio.

Sim claro. É uma competência que é importante treinar e desenvolver. Os cursos à vela de RYA Day Skipper e superiores incluem navegação noturna. Por exemplo, o RYA Day Skipper inclui normalmente um exercício de pilotagem noturna com pelo menos 4 horas. Atualmente utilizamos o planeamento na carta mas também e electrónica com plotter GPS e Radar. O curso RYA Coastal Skipper já inclui entradas e saídas em portos mais complexos e até mesmo uma passagem noturna. Se a opção do seu instrutor for ficar a dormir fundeado vai certamente participar num quarto de vigia ao ferro.

O curso RYA Powerboat Level 2 é apenas diurno e não inclui navegação noturna. Para introduzir esta competência a motor terá de frequentar o RYA Intermediate ou RYA Advanced Powerboat que ainda não temos disponível.

Não, poderá solicitar o seu certificado preenchendo um formulário online juntando uma fotocopia do seu certificado RYA, uma fotografia, e um comprovativo de nacionalidade. Por favor verifique sempre a "Lista de Exclusão" com as nacionalidades para as quais não é possível à RYA emitir um ICC britânico.

O facto de estar elegível para receber um ICC do Reino Unido emitido pela RYA não significa que será aceite para o país da bandeira do barco que possui, usa ou aluga e não significa que será aceite como prova de competência no país em que planeia ir de barco.

É da sua inteira responsabilidade fazer as perguntas necessárias para garantir que o ICC do Reino Unido emitido pela RYA seja o documento correto específico para as suas circunstâncias.

A validade do ICC é frequentemente mal compreendida. O ICC não é o equivalente a uma carta de condução da UE para veículos rodoviários, que todos os estados membros da UE são obrigados a aceitar.
O ICC é, de fato, de origem das Nações Unidas (ONU) e, embora o ICC permita que o portador viaje internacionalmente, é somente válido se o país a ser visitado optou por aceitá-lo.

É essencial que verifique se o ICC é aceite pelas autoridades do país em que pretende usar o barco (levando em consideração o tamanho e o tipo de barco e onde será utilizado) e verifique se possui a evidência de competência exigida pela legislação do país da bandeira da embarcação.

O ICC emitido pelo RYA é emitido em nome da Agência Marítima e de Guarda Costeira (MCA) do Reino Unido; não lhe dá direito a nenhum outro certificado (no Reino Unido ou no exterior).

O ICC não pode ser endossado comercialmente e nunca deve ser usado como prova de competência para atividades comerciais.

A idade mínima para realizar um exame ICC é de 16 anos.

O exame ICC é teórico e prático.

Durante o exame serão testadas as suas técnicas de manobra do barco e os seus conhecimentos teóricos.

Estas viagens destinam-se a velejadores com experiência prévia de cruzeiro. O pré-requisito mínimo é o RYA Competent Crew, sendo altamente recomendados o RYA Day Skipper (teórico e prático) e o RYA VHF-SRC.

As viagens têm normalmente a duração de uma semana, mas também existem programas mais curtos, com 2 a 4 dias, realizados perto da nossa base em Oeiras.

O Baptismo de Vela é uma oportunidade de experimentar a sensação de velejar sem ter que inscrever-se num curso de vela.
O Baptismo inclui aproximadamente 2 horas a velejar e terá oportunidade de se ambientar ao veleiro e participar na manobra da embarcação.
Regra geral terá oportunidade para aprender alguns nós e as manobras básicas à vela como virar de bordo e cambar. Se as condições atmosféricas o permitirem poderá ainda experimentar pegar no leme e assumir o comando da embarcação !
Existem dias especialmente dedicados aos Baptismos de Vela em que todos os tripulantes estarão a viver a sua primeira experiência à vela. Mas em alternativa poderá também integrar uma aula de vela com outros velejadores que o ajudarão nos primeiros passos.

À partida é difícil dizer. Na vela dependemos da força do vento e da intensidade e direção da corrente que é ditada pela maré do dia em que saímos. Com condições de vento moderado será possível ir até à Torre de Belém ou sair da Barra do Tejo em direção a Cascais.
No entanto, nos Baptismos de Vela, Go Sailing ou Learn to Sail mais importante do que a distância percorrida é poder ter um contacto com a vela, participar nas manobras, içar as velas, ir ao leme e sentir-se confortável a bordo.
O seu skipper, antes de sair da doca, irá indicar o melhor percurso a ser seguido de acordo com a condições de vento e corrente do dia. Nalguns dias é indiferente a direção em que se vai a partir de Oeiras (montante ou jusante) pelo que a "tripulação" irá discutir e escolher qual o percurso preferido.

Aconselhamos um calçado de sola mole e de boa aderência (sapatos de vela, ténis), a roupa deve ser o mais confortável possível e a normal indicada para a estação do ano a que se realiza a atividade.
Um agasalho extra como um corta vento ou casaco é aconselhado pois no mar a sensação térmica é baixa pois estamos constantemente expostos ao vento (inclusive no Verão).
Após a reserva receberá um e-mail de confirmação da sua atividade com todas as informações necessárias à sua atividade e que incluem uma descrição pormenorizada sobre o que deve levar. Leia a lista com atenção e questione-nos se tiver dúvidas.
Evite sempre brincos, sapatos de salto e roupa pouco prática. Regra geral basta roupa desportiva e a bordo encontra sempre alguns casacos ou roupa suplente para o caso de ser necessário.

Pode fazer a reserva e o pagamento diretamente no nosso site, escolhendo o curso e a data que pretende frequentar.

Se optar por pagar 50%, a sua vaga fica imediatamente reservada.

Se efetuar o pagamento total (100%), o curso fica totalmente pago e receberá o quanto antes o e-mail de confirmação.

Após o pagamento, receberá um e-mail com todas as indicações necessárias para o início do curso, incluindo o formulário de inscrição onde deverá preencher os seus dados para formalizar a inscrição.

Disponibilizamos opcionais adicionais para tornar a sua experiência mais completa, como roupa de vela Helly Hansen (conjuntos completos), estacionamento e outros serviços.

Se pretender algum destes extras, indique-o no formulário de inscrição. No primeiro dia de curso, poderá então efetuar o respetivo pagamento diretamente na escola.

O valor do curso deverá de estar pago na totalidade antes do inicio do curso, caso contrário a vaga poderá ser vendida a outro aluno.

Depende do curso que for fazer. Se estiver a participar num curso standard não é possível garantir a exclusividade de uma cabine para cada aluno. Apenas nos cursos premium conseguimos garantir uma cabine para cada aluno.

Disponibilizamos opcionais adicionais para tornar a sua experiência mais completa, como roupa de vela Helly Hansen (conjuntos completos), estacionamento e outros serviços.

Se pretender algum destes extras, indique-o no formulário de inscrição. No primeiro dia de curso, poderá então efetuar o respetivo pagamento diretamente na escola.

O valor do curso deverá de estar pago na totalidade antes do inicio do curso, caso contrário a vaga poderá ser vendida a outro aluno.

Por favor confirme se o seu curso inclui alimentação a bordo ou não. Em alguns cursos de dia completo é feita uma paragem a meio do dia para almoço. Mas às vezes também acontece almoçarmos fundeados numa baía ou mesmo em andamento. Nestes casos pode ter de levar o seu almoço ligeiro.

Nos nossos cursos RYA Sailing a bordo está incluída (pequeno almoço, almoço e alguns jantares). Nunca estão incluídas refeições fora do barco em restaurantes.

Para uma aula de 4 horas não é normalmente necessário levar alimentação. mas pode se quiser pois há espaço a bordo para guardar a sua mochila.

A solução ideal são sempre sandes, barras energéticas e bebidas. A água a bordo é sempre muito importante. Tudo comidas ligeiras, pré-preparadas e simples de comer a bordo mesmo quando o barco está em movimento.

Não, para evitar qualquer risco de vida para o feto, a West Coast não admite passageiras ou praticantes grávidas.

As passageiras obrigam-se a comunicar uma eventual gravidez quando pretendem reservar uma experiência ou inscrever-se num curso.

Mesmo em casos de gravidez muito recente, não deve embarcar a bordo de um veleiro.