A Royal Yachting Association (RYA) gere um sistema de treino certificação nas várias àreas da nautica de recreio (vela ligeira e cruzeiro, motor, windsurf) mais respeitado e reconhecido internacionalmente pela sua qualidade e standards de exigência.

Existem escolas reconhecidas em todo o mundo que respeitam standards de operação exigentes (segurança, formação, equipamentos) e que como tal estão autorizadas a oferecer um programa de formação e certificação de competências em permanente melhoria e de grande qualidade. A West Coast é uma dessas escolas com certificação para treino à vela e a motor.

As suas vantagens:

Obtenha uma certificação de competências reconhecida internacionalmente;

Candidate-se ao certificado para o qual já possui experencia e competências (entre no programa em qualquer nível de acordo com o seu nível de experiência, evitando ter de fazer um nível inferior quando já possui experiência prévia);

Obtenha a sua certificação em menos de 1 semana passando 5 dias a velejar (dormindo a bordo) ou 2 dias em semi-rígido;

Explore o fantástico plano de água da região e Costa de Lisboa, incluindo Cascais, Sesimbra, Tróia e Sines, enquanto goza uns dias de férias;

Navegue de forma confortável, divertida e com um bom ambiente de aprendizagem nos nossos barcos novos e ultra equipados onde vai poder conhecer e experimentar os mais modernos equipamentos.

Visite o website da Royal Yachting Association para mais informações sobre a RYA.

 Os cursos que conduzem a uma Carta de Navegador (Marinheiro, Patrão Local, Patrão de Costa) são essencialmente teóricos e em sala. Apesar de conferirem uma certificação legal em Portugal para governar uma embarcação não conferem experiência prática de navegação, sobretudo à vela. Estes cursos têm um programa idêntico para uma mota de água, um barco a motor ou um barco à vela.

Esta certificação legal sobretudo é necessária se vai comprar um barco ou se vai alugar e se for o responsável pelo barco. Aconselhamos que faça um curso destes depois de já ter adquirido alguma experiência prática seja a navegar a vela ou a motor.

Os cursos conducentes a uma carta de navegador de recreio são sempre lecionados em português e terminam com um exame final com examinador externo da DGRM. Neste caso o primeiro nível que pode fazer é sempre Patrão Local. Apenas pode fazer Patrão de Costa se já tiver Patrão Local há pelo menos 1 ano.

Mas se procura um curso de navegador de recreio e quer começar por aprender alguns conceitos teóricos como a navegação na carta por exemplo, então a solução será começar por um curso de navegador de recreio, provavelmente Patrão Local.

Contacte-nos sempre para ouvir o nosso conselho e para encontrarmos a solução adequada ao seu caso.

Depende do curso que escolher e existem inúmeras opções que pode combinar com a sua disponibilidade.

Os cursos "Keelboats" estão disponíveis aos fins de semana e dias úteis. Os cursos RYA de 5 dias são vulgarmente feitos de segunda a sexta-feira. Mas os níveis até Day Skipper inclusive podem ser "partidos" num formato 3+2 dias (split weekend). Isto significa que pode fazer o seu curso num fim de semana mais um fim de semana de 3 dias.

Consulte-nos para que possamos ajudar com as diversas opções e formatos.

Os cursos são essencialmente prácticos. Obviamente, aprendem-se também muitas noções teóricas quer na primeira aula que inlcui um briefing inicial um pouco mais longo, quer aproveitando dias de mau tempo ou sem vento.

Alguns dos nossos cursos possuem um sistema de elearning como apoio à aprendizagem "teórica". Por exemplo no caso dos cursos "Keelboats Nivel 1, 2 ou 3" é aqui  pode obter  o seu manual de vela especialmente escrito e adaptado ao veleiro em que irá navegar. E tem também disponíveis alguns recursos adicionais para reforço da aprendizagem sobre RIEAM, Meteorologia entre outros.

Aconselhamos que durante a semana reveja e solidifique os conceitos práticos que aprendeu na sua aula, fazendo uso destes recursos. Consulte sempre o seu instrutor por e-mail ou telefone em caso de dúvidas relativamente aos conceitos teóricos.

Os cursos ditos "teóricos" são sobretudo os cursos conducentes a uma Carta de Navegador de Recreio (no sistema português) e aos Cursos RYA Shorebased (no sistema da RYA leccionado em inglês).

Se o seu curso inclui recursos de aprendizagem online aconselhamos que faça a sua inscrição na Plataforma de E-learning.

Normalmente receberá uma password de acesso no momento da sua inscrição mas se não recebeu solicite-nos por email (nem todos os cursos usufruem de recursos e-learning)..

As aulas são fundamentalmente práticas e têm lugar no mar pelo que estes recursos são normalmente um importante complemento de aprendizagem.

Os cursos Keelboats Nivel 1-2 ou 3 possuem um e-book "Manual de Vela" que pode ser obtido através do acesso a esta plataforma. O manual é um importante complemento teórico aos conceitos práticos que vai aprendendo a bordo. Aqui encontra por exemplo recursos para aprender e praticar os nós fundamentais a bordo.

Sempre que tiver dúvidas consulte o seu instrutor para obter apoio e esclarecimentos adicionais.

Nada disso. Surpreendentemente a vela exige muito pouco equipamento para além de roupa desportiva e confortável.

É obvio que existem muitos itens de equipamento interessantes e confortáveis, mas aconselhamos fazer primeiro algumas aulas de vela e aconselhar-se com o seu instrutor para depois decidir comprar de forma mais informada.

No nosso e-mail de confirmação do curso de vela consta uma listagem de roupa aconselhada. A saber:

Sapatos de sola mole que não escorreguem, com sola branca (tipo "sapatos de vela" por exemplo. Saltos altos expressamente não permitidos)

Roupa desportiva e confortável (evite colares e brincos);

Boné, protetor solar e óculos de sol (no verão);

Corta-vento, camisola de lã e muda de roupa (para os dias mais frescos ou molhados no Inverno e em especial para alunos da Escola de Vela);

Traga sempre uma sweat-shirt ou corta-vento, fundamental se velejar ao final da tarde, mesmo que seja Verão;

Alguns alunos consideram particularmente importante as luvas com dedos cortados para proteger as mãos dos cabos.

Tem disponível equipamentos completos Helly Hansen para alugar por períodos de 1 dia ou 5 dias caso necessite e por um valor simbólico. Consulte-nos para mais informações e para reservar.

Na West Coast encontra muitas opções para manter a sua prática regular sem ter imediatmaente de comprar um barco com tudo o que isso significa.
Se fez o Keelboats - Nivel 1 pode frequentar um curso mais avançado (Nivel 2 e Nivel 3) ganhar mais "horas de mar". Ou pode optar por fazer um dos nossos fantásticos cursos RYA e experimentar a sensação de viver a bordo 1 semana e velejar de marina em marina.
A West Coast tem ainda um conjunto de opões para continuar a velejar:
. Aulas Avulso
. My Yacht
. Aluguer de Veleiros com e sem Skipper
. Cartas de Navegador de Recreio
. Viagens Costeiras

Consulte sempre os nossos instrutores para que o possam aconselhar sobre o melhor caminho a seguir

A resposta é depende.

Temos muitos alunos que com um curso de iniciação em veleiros se sentem à vontade para navegar e aprender por si próprios e com os seus erros. Outros sentem que precisam de mais horas de acompanhamento.

Mas certamente que após o curso de iniciação já terá experimentado uma variedade de situações (muito vento, pouco vento...) para poder tomar esta decisão por si próprio.

Uma coisa é certa: após o curso de iniciação deverá estar pronto para ser um tripulante válido a bordo conhecendo as manobras fundamentais (virar de bordo, cambar, orçar, arribar, a numenclatura náutica, a segurança a bordo) e é por aqui que deve começar.

De qualquer forma o nosso conselho passa por adquirir experiência adicional por exemplo um curso RYA com uma semana a bordo e 5 dias de navegação onde pode verdadeiramente experimentar a realidade da vela de cruzeiro.

Recorde no entanto que em Portugal para assumir o comando de uma embarcação tem de ter uma carta de navegador de recreio.

É raro, pois as condições normais Tejo não originam o enjoo.

Mas pode eventualmente acontecer, às vezes até em dias sem vento e onde persiste alguma ondulação. Se desconfiar por experiências anteriores que isso pode acontecer ou se é mais sensível ao enjoo, convém tomar um comprimido antes da aula, com a antecedência recomendada.

Muitas vezes o simples facto de tomar o comprimido ajuda a enfrentar as primeiras saídas e depois de ganhar "pernas de marinheiro" de certeza que conseguirá sentir-se confortável a bordo! Faz parte da aprendizagem da sua vida a bordo.

Por favor confirme se o seu curso inclui alimentação a bordo ou não. Nalguns cursos de dia completo é feita uma paragem a meio do dia para almoço. Mas às vezes também acontece almoçarmos fundeados numa baía ou mesmo em andamento. Nestes casos pode ter de levar o seu almoço ligeiro.

Os cursos Keelboats Nivel 1-2-3 não incluem alimentação. Nos nossos cursos RYA a alimentação a bordo está incluída (pequeno almoço, almoço e alguns jantares). Nunca estão incluídas refeições fora do barco em retaurantes.

Para uma aula de 4 horas não é normalmente necessário levar alimentação mas pode se quiser pois há espaço a bordo para guardar a sua mochila.

A solução ideal são sempre sandes, barras energéticas e bebidas. A água a bordo é sempre muito importante. Tudo comidas ligeiras, pré-preparadas e simples de comer a bordo mesmo quando o barco está em movimento.

Por favor leia as nosso termos e condições que constam do verso da sua ficha de inscrição. Diferentes cursos têm condições de cancelamento também diferentes pelo que terá de ver o seu caso específico.

Aconselhamos todos os nossos alunos a fazerem um seguro que cubra a desistência ou cancelamento da suas reservas.

Há muitos tipos de "mau tempo".

A decisão de haver ou não aula num determinado fim de semana é tomada pelo instrutor do grupo baseada unicamente no conforto e segurança dos alunos.

A decisão é normalmente tomada nos dias que antecedem a aula. Com base no nosso conhecimento e no nível do grupo decidimos manter ou adiar a aula.

Tentamos sempre avisar com antecedência por telefone e e-mail, aconteceu já falharmos algumas vezes e ser necessário adiar a aula mesmo no momento da partida. Esta é uma decisão e uma realidade que faz parte da vida dos velejadores e com a qual temos de saber lidar: decidir sair ou não da marina sempre que o tempo está instável e promete borrasca.

Salientamos que "chuva não é mau tempo"! A menos que seja particularmente intensa e venha sem vento, Por isso aconselhamos seguir cuidadosamente as nossas recomendações para roupa pois velejar com alguma chuva é divertido ! Mau tempo significa vento e ondulação fortes ,em geral em simultâneo, que possam pôr em perigo a embarcação e a tripulação.

Todas as aulas que não se realizem devido a mau tempo são recalendarizadas pelo que ninguém perde uma aula por motivos de mau tempo.

Os barcos de menor dimensão são em geral mais sensíveis e uma boa solução para uma primeira a prendizagem. Isto devido à sensibilidade e equilíbrio que exigem da tripulação, quer no leme quer na afinação das velas.
A aprendizagem num veleiro menor, onde o equilíbrio depende da posição dos tripulantes, é mais rápido e sólido. Todos os conceitos que se aprendem em barcos mais pequenos são depois facilmente utilizáveis em qualquer veleiro.
O veleiro costeiro que utilizamos para a os cursos Keelboats - Nivel 1,2 ou 3 (G7.25) é rápido, sensível no leme e espaçoso para a manobra. Possui todas as características pedagógicas necessárias para uma boa aprendizagem. E é simultâneamente um veleiro de patilhão fixo (em chumbo com 640Kg e 1,60 de calado) o que lhe assegura excelentes qualidades a navegar.
A West Coast dispõe de veleiros maiores (10m e mais), os ditos "veleiros de cruzeiro". Estes veleiros possuem acomodação, casa de banho e quartos e permitem fazer cursos "residenciais" ficando a dormir a bordo. São a solução para quem procura a vela de cruzeiro e hoje em dia muitos velejadores aprendem directamente nestes barcos. Mas aconselhamos sempre que, se tiver oportunidade, faça algumas saídas nos veleiros menores para adquir alguma sensibilidade adicional, mesmo depois de fazer um curso num veleiro maior há muito a aprender nos veleiros mais pequenos.

O termo "Carta de Marinheiro" ou "Carta" em geral refere-se ao sistema de certificação português (Carta de Marinheiro, Carta de Patrão Local, Carta de Patrão de Costa e Carta de Patrão de Alto Mar), Este são cursos essencialmente em sala e após exame conferem uma certificação legal para governar uma embarcação de recreio.

Os cursos práticos de vela, não têm como objectivo a obtenção da "Carta de Marinheiro" e não conferem esta certificação legal para governar em Portugal. Terá de se inscrever num dos cursos acima para obter esta certificação.

Num curso de vela aprende verdadeiramente a navegar adquirindo experiência prática, ao contrário dum curso que conduz a uma carta que é eminentemente teórico (essencialmente ministrado em sala de aula).

Para obter uma carta de navegador de recreio terá de se inscrever num "Curso de Navegador de Recreio" que conduz à obtenção de uma carta de navegador de recreio (Marinheiro, Patrão Local, PAtrão de Costa ou Patrão de Alto Mar).

Aconselhamos sempre que opte por um curso prático onde pode ter um primeiro contacto com a modalidade, experimentar e ver se gosta. Pode depois pensar em tirar uma carta cuja função essencial é permitir navegar independentemente e estar legal perante as autoridades.

Na West Coast pode ainda obter certificações emitidas pela autoridade Inglesa (A RYA). Consulte-nos para mais informações sobre o funcionamento deste sistema e das diferenças face ao sistema português,

Contacte-nos para obter informação adicional.

A Vela é um desporto muito seguro mas como em qualquer desporto existem alguns riscos que devemos acautelar.

Os velejadores são conhecidos pela comunidade náutica por serem particularmente cuidadosos com as questões de segurança.

E na nossa Escola de Vela damos particular atenção a todas estas questões de segurança, e por isso temos a bordo todos os equipamentos recomendados e praticamos diversos procedimentos de segurança como por exemplo o uso dos coletes insufláveis, as manobras de homem ao mar, o uso do VHF, entre outros.

Temos necessariamente de conhecer os riscos envolvidos para os evitar, mas a vela é um desporto muito seguro.

Não, para evitar qualquer risco de vida para o feto, a West Coast não admite passageiras ou praticantes grávidas.
As passageiras obrigam-se a comunicar uma eventual gravidez quando pretendem reservar uma experiência ou inscrever-se num curso.
Mesmo em casos de gravidez muito recente, não deve embarcar a bordo de um veleiro.

A Royal Yachting Association (RYA) gere um sistema de treino certificação nas várias àreas da nautica de recreio (vela ligeira e cruzeiro, motor, windsurf) mais respeitado e reconhecido internacionalmente pela sua qualidade e standards de exigência.

Existem escolas reconhecidas em todo o mundo que respeitam standards de operação exigentes (segurança, formação, equipamentos) e que como tal estão autorizadas a oferecer um programa de formação e certificação de competências em permanente melhoria e de grande qualidade. A West Coast é uma dessas escolas com certificação para treino à vela e a motor.

As suas vantagens:

Obtenha uma certificação de competências reconhecida internacionalmente;

Candidate-se ao certificado para o qual já possui experencia e competências (entre no programa em qualquer nível de acordo com o seu nível de experiência, evitando ter de fazer um nível inferior quando já possui experiência prévia);

Obtenha a sua certificação em menos de 1 semana passando 5 dias a velejar (dormindo a bordo) ou 2 dias em semi-rígido;

Explore o fantástico plano de água da região e Costa de Lisboa, incluindo Cascais, Sesimbra, Tróia e Sines, enquanto goza uns dias de férias;

Navegue de forma confortável, divertida e com um bom ambiente de aprendizagem nos nossos barcos novos e ultra equipados onde vai poder conhecer e experimentar os mais modernos equipamentos.

Visite o website da Royal Yachting Association para mais informações sobre a RYA.

Há muitos tipos de "mau tempo".

A decisão de haver ou não aula num determinado fim de semana é tomada pelo instrutor do grupo baseada unicamente no conforto e segurança dos alunos.

A decisão é normalmente tomada nos dias que antecedem a aula. Com base no nosso conhecimento e no nível do grupo decidimos manter ou adiar a aula.

Tentamos sempre avisar com antecedência por telefone e e-mail, aconteceu já falharmos algumas vezes e ser necessário adiar a aula mesmo no momento da partida. Esta é uma decisão e uma realidade que faz parte da vida dos velejadores e com a qual temos de saber lidar: decidir sair ou não da marina sempre que o tempo está instável e promete borrasca.

Salientamos que "chuva não é mau tempo"! A menos que seja particularmente intensa e venha sem vento, Por isso aconselhamos seguir cuidadosamente as nossas recomendações para roupa pois velejar com alguma chuva é divertido ! Mau tempo significa vento e ondulação fortes ,em geral em simultâneo, que possam pôr em perigo a embarcação e a tripulação.

Todas as aulas que não se realizem devido a mau tempo são recalendarizadas pelo que ninguém perde uma aula por motivos de mau tempo.

Todos os cursos RYA são leccionados em Inglês. Esta é uma condição para a emissão de um certificado RYA.

Apenas é necessário ter conhecimentos suficientes para comunicar em inglês. A nomenclatura pode até mesmo estudar antes do seu curso com ajuda de um livro. Os nossos instrutores falam várias línguas e vão sempre ajudar para que tudo fique claro. Se não percebeu uma palavra ou um conceito em inglês o seu instrutor pode explicar-lhe em português. Mas temos de conduzir a aula em inglês para que fique globalmente confortável com os termos e, se decidir um dia fazer o nível seguinte numa das muitas escolas RYA espalhadas pelo mundo inteiro, pode prosseguir sem sobressaltos o seu percurso. Vai ver que é divertido e muito fácil !

Os Cursos RYA PowerBoat level 1 tem a duração de 1 dia completo e RYA PowerBoat Level 2 tema  duração de 2 dias completos.

Nada disso. Surpreendentemente a vela exige muito pouco equipamento para além de roupa desportiva e confortável.

É obvio que existem muitos itens de equipamento interessantes e confortáveis, mas aconselhamos fazer primeiro algumas aulas de vela e aconselhar-se com o seu instrutor para depois decidir comprar de forma mais informada.

No nosso e-mail de confirmação do curso de vela consta uma listagem de roupa aconselhada. A saber:

Sapatos de sola mole que não escorreguem, com sola branca (tipo "sapatos de vela" por exemplo. Saltos altos expressamente não permitidos)

Roupa desportiva e confortável (evite colares e brincos);

Boné, protector solar e óculos de sol (no verão);

Corta-vento, camisola de lã e muda de roupa (para os dias mais frescos ou molhados no Inverno e em especial para alunos da Escola de Vela);

Traga sempre uma sweat-shirt ou corta-vento, fundamental se velejar ao final da tarde, mesmo que seja Verão;

Alguns alunos consideram particularmente importante as luvas com dedos cortados para proteger as mãos dos cabos.

Tem disponível equipamentos completos Helly Hansen para alugar por períodos de 1 dia ou 5 dias caso necessite e por um valor simbólico. Consulte-nos para mais informações e para reservar.

É raro, pois as condições normais Tejo não originam o enjoo.
Mas pode eventualmente acontecer, às vezes até em dias sem vento e onde persiste alguma ondulação. Se desconfiar por experiências anteriores que isso pode acontecer ou se é mais sensível ao enjoo, convém tomar um comprimido antes da aula, com a antecedência recomendada.
Muitas vezes o simples facto de tomar o comprimido ajuda a enfrentar as primeiras saídas e depois de ganhar "pernas de marinheiro" de certeza que conseguirá sentir-se confortável a bordo! Faz parte da aprendizagem da sua vida a bordo.

Não, para evitar qualquer risco de vida para o feto, a West Coast não admite passageiras ou praticantes grávidas.

As passageiras obrigam-se a comunicar uma eventual gravidez quando pretendem reservar uma experiência ou inscrever-se num curso.

Mesmo em casos de gravidez muito recente, não deve embarcar a bordo de um Smi- Rigido.

Por favor confirme se o seu curso inclui alimentação a bordo ou não. Nalguns cursos de dia completo é feita uma paragem a meio do dia para almoço. Mas às vezes também acontece almoçarmos fundeados numa baía ou mesmo em andamento. Nestes casos pode ter de levar o seu almoço ligeiro.

Para uma aula de 4 horas não é normalmente necessário levar alimentação mas pode se quiser pois há espaço a bordo para guardar a sua mochila.

A solução ideal são sempre sandes, barras energéticas e bebidas. A água a bordo é sempre muito importante. Tudo comidas ligeiras,pré-preparadas e simples de comer a bordo mesmo quando o barco está em movimento.

Todos os cursos da RYA são obrigatoriamente leccionados em inglês para que obedeçam ao standart imposto internacionalmente.

Ao adquirir um dos nossos cursos teóricos irá receber um pack de estudante que inclui 1 Livro, 2 cartas náuticas de treino, um Almanaque e um livro de exercícios para treinar.

Apenas terá de adquiri uma plotter, um compasso de pontas secas, lápis e borracha.

O Baptismo de Vela é uma oportunidade de experimentar a sensação de velejar sem ter que inscrever-se num curso de vela.
O Baptismo inclui aproximadamente 2 horas a velejar e terá oportunidade de se ambientar ao veleiro e participar na manobra da embarcação.
Regra geral terá oportunidade para aprender alguns nós e as manobras básicas à vela como virar de bordo e cambar. Se as condições atmosféricas o permitirem poderá ainda experimentar pegar no leme e assumir o comando da embarcação !
Existem dias especialmente dedicados aos Baptismos de Vela em que todos os tripulantes estarão a viver a sua primeira experiência à vela. Mas em alternativa poderá também integrar uma aula de vela com outros velejadores que o ajudarão nos primeiros passos.

À partida é difícil dizer. Na vela dependemos da força do vento e da intensidade e direção da corrente que é ditada pela maré do dia em que saímos. Com condições de vento moderado será possível ir até à Torre de Belém ou sair da Barra do Tejo em direção a Cascais.
No entanto, nos Baptismos de Vela, Go Sailing ou Learn to Sail mais importante do que a distância percorrida é poder ter um contacto com a vela, participar nas manobras, içar as velas, ir ao leme e sentir-se confortável a bordo.
O seu skipper, antes de sair da doca, irá indicar o melhor percurso a ser seguido de acordo com a condições de vento e corrente do dia. Nalguns dias é indiferente a direção em que se vai a partir de Oeiras (montante ou jusante) pelo que a "tripulação" irá discutir e escolher qual o percurso preferido.

Aconselhamos um calçado de sola mole e de boa aderência (sapatos de vela, ténis), a roupa deve ser o mais confortável possível e a normal indicada para a estação do ano a que se realiza a atividade.
Um agasalho extra como um corta vento ou casaco é aconselhado pois no mar a sensação térmica é baixa pois estamos constantemente expostos ao vento (inclusive no Verão).
Após a reserva receberá um e-mail de confirmação da sua atividade com todas as informações necessárias à sua atividade e que incluem uma descrição pormenorizada sobre o que deve levar. Leia a lista com atenção e questione-nos se tiver dúvidas.
Evite sempre brincos, sapatos de salto e roupa pouco prática. Regra geral basta roupa desportiva e a bordo encontra sempre alguns casacos ou roupa suplente para o caso de ser necessário.

Não. Os veleiros de cruzeiro, ao contrário dos barcos de vela ligeira, não viram pois dispõem de um patilhão responsável pelo equilíbrio da embarcação.
Por exemplo, o G7.25 pesa 1250Kg dos quais 600Kg estão concentrados no patilhão de chumbo ! As embarcações de cruzeiro são equipadas com um sistema de lastro bastante elevado (patilhão) que baixa o centro de gravidade e equilibra o barco. Para virar uma embarcação deste tipo seria necessário estar dentro de uma tempestade com ondas enormes, o que nunca acontece no Tejo.
Sempre que as condições atmosféricas não o aconselharem navegar à vela o seu skipper poderá cancelar e re-agendar a sua saída à vela por motivos de segurança.

No caso dos Baptismos de Vela, Go Sailing ou Learn to Sail podem ir a bordo entre 3 e 6 pessoas. Dependerá do veleiro utilizado. Nestas experiências pode ainda ocasionalmente ser enquadrado em tripulações com alunos mais avançados da escola de vela e claro, sempre com o seu skipper/instrutor a bordo.

Já na Escola de Vela os cursos são organizados e pensados tipicamente para 3 alunos a bordo mais instrutor. A West Coast é a única escola a trabalhar com este rácio reduzido no sentido de lhe assegurar uma aprendizagem personalizada e mais eficaz.

Por isso, embora os veleiros possam embarcar 4 alunos mais instrutor tipicamente encontra sempre um rácio de 3:1 nos cursos de vela

Claro que não!! Queremos que desfrute de um bom momento e se o tempo estiver mau, remarcamos uma nova data para o seu passeio.
Por este motivo solicitamos sempre o seu telemóvel para termos forma de o(a) contactar rapidamente em caso de necessidade.
Mas, se o seu espírito for de aventura onde chuva e vento não são um problema, garantimos que o seu skipper se dá bem com água e o vosso passeio à vela será incluirá alguma emoção extra !

Não, para evitar qualquer risco de vida para o feto, a West Coast não admite passageiras ou praticantes grávidas.

As passageiras obrigam-se a comunicar uma eventual gravidez quando pretendem reservar uma experiência ou inscrever-se num curso.

Mesmo em casos de gravidez muito recente, não deve embarcar a bordo de um veleiro.

Sim, realizamos eventos para empresas, entre em contacto conosco para mais informações.

Estas formações especializadas poderão demorar 4 horas ou poderão ser de dia completo dependendo do modulo escolhido.

Para mais informações sobre este tema entre em contacto conosco para mais informações sobre o modulo pretendido.

Sim, podemos adaptar o conteúdo das nossas formação às necessidades de cada formando.

Não, poderá realizar a aula abordo de um dos nossos veleiros, no entanto se tiver o seu próprio veleiro também poderemos dar aulas abordo. .

A idade mínima para realizar um exame ICC é de 16 anos.

O exame ICC é teórico e prático.

Durante o exame serão testadas as suas técnicas de manobra do barco e os seus conhecimentos teóricos.

O facto de estar elegível para receber um ICC do Reino Unido emitido pela RYA não significa que será aceite para o país da bandeira do barco que possui, usa ou aluga e não significa que será aceite como prova de competência no país em que planeia ir de barco.

É da sua inteira responsabilidade fazer as perguntas necessárias para garantir que o ICC do Reino Unido emitido pela RYA seja o documento correto específico para as suas circunstâncias.

A validade do ICC é frequentemente mal compreendida. O ICC não é o equivalente a uma carta de condução da UE para veículos rodoviários, que todos os estados membros da UE são obrigados a aceitar.
O ICC é, de fato, de origem das Nações Unidas (ONU) e, embora o ICC permita que o portador viaje internacionalmente, é somente válido se o país a ser visitado optou por aceitá-lo.

É essencial que verifique se o ICC é aceite pelas autoridades do país em que pretende usar o barco (levando em consideração o tamanho e o tipo de barco e onde será utilizado) e verifique se possui a evidência de competência exigida pela legislação do país da bandeira da embarcação.

O ICC emitido pelo RYA é emitido em nome da Agência Marítima e de Guarda Costeira (MCA) do Reino Unido; não lhe dá direito a nenhum outro certificado (no Reino Unido ou no exterior).

O ICC não pode ser endorssado comercialmente e nunca deve ser usado como prova de competência para atividades comerciais.

Não, o ICC é apenas para governo de embarcações de recreio.

Não, poderá solicitar o seu certificado preenchendo o formulário juntando uma fotocopia do seu certificado RYA, uma fotografia, e um comprovativo de residência.

Com um certificado ICC poderá navegar embarcações até 10m de comprimento.

Para a realização do exame ICC é necessário conter alguma experiencia,

Este exame não é recomendado a iniciantes , é esperado que tenha os conhecimentos ao nível de  RYA Day Skipper,   RYA PowerBoat level II  ou equivalente.

clique aqui para ver o programa do exame.